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ムーヴとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
500円259.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
7222 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/パーキングセンサー/ナビ7インチ/ドライブレコーダー/バックカメラ/ETC車載器/LEDヘッドライト/バイザー/純正アルミホイール/電動格納式ドアミラー/パワープラグ/UVカットガラス付

    本体価格
    94.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 4WD スマアシ 横滑り防止

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 660 X 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ オートエアコン フットパーキングブレーキ 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒータ

    本体価格
    143.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA スマートキー

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 禁煙車 スマートアシスト3 オーディオ 車線逸脱警報 踏み間違い防止装置 オートハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー CD再生 盗難防止システム

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    207.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA ナビ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ/車検8年2月

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 走行16300km ドラレコ搭載

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 純正ナビ 地デジ バックモニター スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 格納ミラー 純正アルミ ベンチシート 衝突安全ボディー 盗難防止システム Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    1698万円

関東
1585
69.3万円
関西
982
66.2万円
東海
706
61.2万円
北海道
447
70.2万円
九州
1236
62.8万円
東北
713
74.3万円
北陸・甲信越
670
69.3万円
中国
573
68.7万円
四国
310
62.5万円
地域別台数
関東
18
1568.1万円
関西
9
1918.2万円
東海
8
1508.1万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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ムーヴとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  カリフォルニアT
135.9万円202.4万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
658 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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