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ムーヴとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  フリードスパイク
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
8604 中古車掲載台数 224
  • ダイハツ ムーヴ 660 G 2WD オーディオレス バックカメラ ベ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 4WD 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 7インチナビ フルセグTV ブルートゥース CD・DVD マニュアルエアコン アイドリングストップ ベンチシート ETC 電格式ドアミラー パワーウィンドウ ワイヤレスキー

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車/禁煙車/両側スライドドア/エアコン/パワステ/オートライト/オートハイビーム/パワーウィンドウ/衝突被害軽減ブレーキ/ABS/踏み間違い防止機能/アイドリングストップ/ベンチシート/バックカメラ

    本体価格
    129.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 社外ナビフルセグTVエコアイドル純正14インチアルミホイールETC車検整備付き純正スマートキープッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴ RS アナザースタイルパッケージ付 

    本体価格
    193.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム G スマートキープッシュスタートHDDナビ

    本体価格
    13.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 左PSD スマートキー コーナーセンサー バックモニター アイドリングS

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 走行距離無制限12ヶ月保証付き ブレーキ

    本体価格
    122.1万円

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    79.9万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 修復歴無し

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 両側スライドドア ドラレコ ETC オートエアコン オートライト HIDヘッドライト キーレスエントリー

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    55.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビ Bluetooth ワンセグテレビ CD DVD ETC 左側パワースライドドア 電動格納ミラー

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    52.6万円

関東
2159
102.2万円
関西
1036
87万円
東海
852
86万円
北海道
471
92.5万円
九州
1374
80.3万円
東北
864
101万円
北陸・甲信越
717
90.4万円
中国
765
108.6万円
四国
366
84.2万円
地域別台数
関東
95
56.9万円
関西
17
53.8万円
東海
17
46万円
北海道
19
38.8万円
九州
28
53.7万円
東北
27
50.2万円
北陸・甲信越
12
66.6万円
中国
7
57.8万円
四国
2
39.4万円

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ムーヴとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  フリードスパイク
135.9万円202.4万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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