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ムーヴとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  フリードスパイク
VS
500円259.7万円
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中古車相場 9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
6788 中古車掲載台数 247
  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト タイヤ4本交換済

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド スマートキー HDDナビ ETC 電動格納ウィンカーミラー プッシュスタート アイドリングストップ 14インチアルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 電動格納ミラー 車線逸脱 VSC i-S

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 人気のパール!グレード?

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII アイドリングストップ CD ABS セキュリティ キーレス Wエアバッグ 電動格納ミラー アイドリングストップ セキュリティ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII ナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 スマートキー

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ/1Seg/CD/USB/Bカメラ ETC LED前ライト&フォグランプ クリアテールランプ 14インチアルミ プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/CD/HID

    本体価格
    17万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 電動スライド フルセグTV  バックカメラ ETC Bluetooth接続 記録簿 キーレス

    本体価格
    43万円

関東
1467
65万円
関西
920
63.9万円
東海
675
58.2万円
北海道
416
69.2万円
九州
1199
62.3万円
東北
647
71.7万円
北陸・甲信越
624
66.6万円
中国
535
64.3万円
四国
305
59万円
地域別台数
関東
95
47.2万円
関西
26
54.6万円
東海
21
54.4万円
北海道
21
47.1万円
九州
26
48万円
東北
34
57.6万円
北陸・甲信越
14
66万円
中国
5
55.9万円
四国
5
62.8万円

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ムーヴとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  フリードスパイク
135.9万円202.4万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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