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ムーヴとISを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとISの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   レクサス  IS
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 185円1012万円
ISの相場表を見る
8490 中古車掲載台数 951
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII ターボ 8インチナビ パノラマモニター フルセグチューナー ブルートゥース対応 プッシュボタンエンジンスタート ETC ドライブレコーダー スマートアシストIII LEDヘッドライト アルミホイール ABS

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS R7年式 試乗車UP パノラマモニター

    本体価格
    184.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 新型 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ 届出済未使用車 左側パワースライドドア LEDヘッドランプ オートライト スマートアシスト キーフリー プッシュスタート 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    177.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア ナビ バックカメラ ドライブレコーダー TV アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 禁煙車 スマートキー プッシュスタート インパネシフト ベンチシート アームレスト LEDヘッドライト AUTOライト AUTOエアコン イルミネーショングリル 革巻きハンドル ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ムーヴ RS ターボ 防錆塗装済み 追従機能 ディスプ

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA ムーブカスタムOEMステラ 衝突軽減ブレーキ フルセグナビ バックカメラ DVD再生 ブルートゥース接続

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 左パワスラ LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュボタンスターター オートライト オートエアコン オート格納ドアミラー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA スタッドレス付き フルセグテレビ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    238.6万円

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    本体価格
    527.3万円

関東
2108
99.9万円
関西
1004
85.6万円
東海
868
83.2万円
北海道
468
85.9万円
九州
1341
77.9万円
東北
874
99万円
北陸・甲信越
710
89.5万円
中国
746
103.1万円
四国
371
83.1万円
地域別台数
関東
296
299.5万円
関西
171
317.7万円
東海
181
293.1万円
北海道
31
244万円
九州
137
305.5万円
東北
36
265.5万円
北陸・甲信越
37
321.5万円
中国
46
288.4万円
四国
16
229.3万円

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ムーヴとISのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   レクサス  IS
135.9万円202.4万円 新車時価格 420万円950万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
658 排気量(cc) 1998~4968
52~64 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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