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ムーヴとLSを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   レクサス  LS
VS
1万円169.8万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 37.5万円1450万円
LSの相場表を見る
5379 中古車掲載台数 867
  • ダイハツ ムーヴ L SA2 ナビ Bカメラ 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 4WD LEDライト&フォグ/プッシュS/スマアシIII

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド ナビ付き

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII ナビ ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X momoステアリング HIDライト

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 4WD ブレーキサポート・社外ナビ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ターボ SDナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 検R8/9 タイミングチェーン スマートキー

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アイドリングストップ CD ETC キーレス

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LS 460 Fスポーツ ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    265万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ .黒革シート 地デジ ナビ ETC BSM

    本体価格
    173万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ セーフティシステム+ マクレビ 黒革シ-ト

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    629万円

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    734万円

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    本体価格
    555万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 現行型 サンルーフ 3眼 マクレビサウンド

    本体価格
    525.8万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ サンルーフ ワンオーナーWALD仕様

    本体価格
    786.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期 ナビ全面地図表示 電動Rサンシェード

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD デジタルインナーミラー OP20AW 黒革

    本体価格
    519万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 新品21アルミ サスコン 3眼LEDヘッド

    本体価格
    404万円

関東
1072
50万円
関西
655
54.3万円
東海
628
56.5万円
北海道
347
66.2万円
九州
969
54.9万円
東北
568
64.9万円
北陸・甲信越
450
60万円
中国
439
60.8万円
四国
251
51.3万円
地域別台数
関東
314
386万円
関西
135
440.6万円
東海
167
421.7万円
北海道
32
411.4万円
九州
110
365万円
東北
26
301.4万円
北陸・甲信越
26
289.2万円
中国
40
247万円
四国
17
330.5万円

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ムーヴとLSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   レクサス  LS
111.2万円180.4万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
658 排気量(cc) 3444~3456
52~64 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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