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ムーヴとLSを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   レクサス  LS
VS
52円169.8万円
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中古車相場 37.5万円1450万円
LSの相場表を見る
5350 中古車掲載台数 863
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA スマートキー ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 車検R8年3月 ETC アルミ

    本体価格
    37.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 修復歴無し

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LED

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD フルセグナビ 新品夏タイヤ 禁煙車 1年保証

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD キーレス 寒冷地仕様 修復歴無し エアコン

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートキー/プッシュスタートボタン

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS 4WD アイドリングストップ・エンジンスタータ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS III 

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 1オナ ナビ 全方位 SR BSM HUD ACC 三眼LED

    本体価格
    445.6万円

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    本体価格
    439.1万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD フルOP切子調SRモデリスタエアロ21AW寒冷地

    本体価格
    1099万円

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    本体価格
    789.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    110.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LS 460 ナビF/RカメラPWシート禁煙シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 本革パワーシート シートエアコン

    本体価格
    167万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ クルコン・ETC・カーテシランプ・Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

関東
1056
49.9万円
関西
657
53.9万円
東海
624
57.7万円
北海道
354
63.9万円
九州
963
55.9万円
東北
553
64.1万円
北陸・甲信越
453
60万円
中国
438
61.2万円
四国
252
50.9万円
地域別台数
関東
317
381.9万円
関西
131
430.9万円
東海
164
413.2万円
北海道
31
422.9万円
九州
118
355万円
東北
23
301.8万円
北陸・甲信越
24
294.2万円
中国
39
255.1万円
四国
16
342.1万円

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ムーヴとLSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   レクサス  LS
111.2万円180.4万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
658 排気量(cc) 3444~3456
52~64 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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