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ムーヴとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   三菱  ミニキャブトラック
VS
500円186万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 4.9万円275万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
6848 中古車掲載台数 564
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 保証付き 修復歴無 ETC momoステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 純正HDDナビ スマートキー アルミ CD

    本体価格
    8.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 保証書/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X カロッツェリアSDナビ フルセグ地デジ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴ L SAIII まごころ保証1年付き 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 4WD 2年保証 予防整備&下回り防錆処理込

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 禁煙車 ナビフルセグTV ETCバックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 14インチアルミホイール UVカットガラ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 

    本体価格
    45万円

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    58万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 4WD横滑り防止装置オートライトWエアバッグ

    本体価格
    94.8万円

関東
1423
55.7万円
関西
842
51.1万円
東海
847
57.5万円
北海道
379
60.5万円
九州
1197
57.2万円
東北
649
62万円
北陸・甲信越
555
60.1万円
中国
618
65万円
四国
338
59.8万円
地域別台数
関東
94
65.8万円
関西
84
55.5万円
東海
45
56.4万円
北海道
37
66.7万円
九州
95
54.7万円
東北
45
59.7万円
北陸・甲信越
49
58.6万円
中国
59
50.1万円
四国
56
46.3万円

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ムーヴとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   三菱  ミニキャブトラック
111.2万円180.4万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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