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ムーヴとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  スカイラインクーペ
VS
1000円254.7万円
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中古車相場 48.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
8561 中古車掲載台数 290
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 ベンチシート LEDヘッドライト 保証あり

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビNMZN-W72D バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー フルセグTV BT ドラレコ マット バイザー スマートアシスト VSC TRC HID オートライト エコアイドル

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD AT 4WD スマートキー社外ナビエコアイドル

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    182.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 左パワスラ LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュボタンスターター オートライト オートエアコン オート格納ドアミラー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム Xリミテッド SAIII 

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 夏冬タイヤ 両側スライドドア左電動 LEDヘッドライト オートライト オートエアコン オーディオレス キーフリーシステム 前後コーナーセンサー アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS スマートセレクション SA 4WD 純正ナビ・ワンセグTV バックカメラ 横滑り防止 エコアイドル ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート ベンチシート フロントフォグランプ

    本体価格
    70.7万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS DVD再生ナビ車高調バックカメラ

    本体価格
    118万円

関東
2135
102万円
関西
1042
86.6万円
東海
843
85.5万円
北海道
465
91.3万円
九州
1357
79.7万円
東北
872
101.3万円
北陸・甲信越
722
90.4万円
中国
765
107.7万円
四国
360
84.6万円
地域別台数
関東
104
344.6万円
関西
29
422.6万円
東海
41
392.4万円
北海道
14
327.3万円
九州
38
298.2万円
東北
16
238.8万円
北陸・甲信越
15
294.4万円
中国
28
398.9万円
四国
5
162万円

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ムーヴとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  スカイラインクーペ
135.9万円202.4万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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