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ムーヴとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
500円238.8万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 16.8万円249.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
6464 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA 純正ナビ 衝突軽減 コーナーセンサー ETC

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ ムーヴ ムーヴ X VS3 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 衝突軽減 社外ナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC LEDヘッドライト オートライト 純正アルミ スマートキー オートエアコン プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 VS タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマートキー プッシュスタート 電格ミラー ETC ウィンカーミラーベンチシート タイミングチェーン フル装備 Wエアバッグ ロードサポート1年付き

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII LEDヘッドライト・オートライト・ETC

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートセレクション SA ナビ/バックカメラ/車検整備付/キーレス/ワンセグTV

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 禁煙車 スマートアシスト3 トヨタオプションSDナビ フルセグTV BLUETOOTH ドライブレコーダー 純正アルミ ベンチシート LEDランプ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    72.9万円

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    76.8万円

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    90万円

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速MT後期アプライドD型BT接続ナビ地デジETC

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5MT 外マフラー エアロ

    本体価格
    109.5万円

関東
1356
58万円
関西
843
62.2万円
東海
683
56.8万円
北海道
398
67.9万円
九州
1163
59.2万円
東北
628
67.5万円
北陸・甲信越
593
63.8万円
中国
518
59.3万円
四国
282
56.1万円
地域別台数
関東
25
65.6万円
関西
5
47.1万円
東海
4
53.5万円
北海道
1
48万円
九州
4
51.6万円
東北
2
114万円
北陸・甲信越
2
142.5万円
中国
2
20万円
四国
0
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ムーヴの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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ムーヴとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
135.9万円202.4万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1493~1994
52~64 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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