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ムーヴとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
500円259.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 74.2万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
6886 中古車掲載台数 116
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII ナビ/オートエアコン/オートライト/安全装置

    本体価格
    84.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 純正オーディオ AUX端子 キーレス エコアイドル

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 純正地デジナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L マニュアルミッション

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII メモリーナビ フルセグ DVD BT バックカメラ ETC LEDライト スマートキー プッシュスタート スマートアシスト3 リトラミラー シートヒーター I-STOP オートハイビーム

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA /禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/LED/Bカメラ

    本体価格
    30.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 車検2年&整備付き ナビ TV

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 

    本体価格
    83万円

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    109.8万円

関東
1499
65.7万円
関西
928
64.6万円
東海
671
58.1万円
北海道
426
68.6万円
九州
1216
62.2万円
東北
667
72.2万円
北陸・甲信越
632
66.2万円
中国
544
64.4万円
四国
303
58.1万円
地域別台数
関東
52
200.7万円
関西
20
209.7万円
東海
12
191.4万円
北海道
13
228.9万円
九州
5
235.6万円
東北
5
162.9万円
北陸・甲信越
6
172.3万円
中国
2
236.5万円
四国
1
165.4万円

ムーヴの中古車を探す

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ムーヴとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
135.9万円202.4万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
52~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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