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ムーヴとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  プレミオ
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
8498 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ バックカメラ TV DVD CD ETC セキュリティアラーム スマキー 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ キーレス 全席PW ABS AAC 衝突安全ボディ パワステ アイドリング ベンチ席

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII 4WD 4WD 社外品ナビ バックカメラ ハロゲ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 4WD AT 4WD スマートキーエンスタエコアイドル

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 禁煙車 女性ワンオナ ダンディスポーツ&アナザースタイルPKG 純正9インチディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール シートヒーター  コンフォーダブルパック HDMI 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    214.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS パナソニックナビ バックカメラ ETC ターボ車 両側電動パワースライドドア 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 15インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    180.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 4WD 360度カメラ映像SDナビフルセグTVルームミラー型ドライブレコーダー&バックカメラ車検令和8年6月禁煙車プッシュ式スタートスマーキースマアシ純正14インチアルミノーマルタイヤオートミラーETC

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 禁煙車 スマートアシスト メモリーナビ Bluetooth再生 バックカメラ オートエアコン LEDライト オートライト ステアリングスイッチ 純正14インチアルミホイール シートリフター ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 1オーナー 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 

    本体価格
    186万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

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    170万円

関東
2121
101.8万円
関西
1035
87.1万円
東海
834
84.8万円
北海道
466
91.1万円
九州
1336
79.5万円
東北
860
100.9万円
北陸・甲信越
725
90.2万円
中国
763
108万円
四国
358
83.5万円
地域別台数
関東
13
127.8万円
関西
5
145.4万円
東海
3
129.2万円
北海道
3
90.3万円
九州
4
155.1万円
東北
3
170.8万円
北陸・甲信越
7
119.3万円
中国
1
---
四国
2
173万円

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ムーヴとプレミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  プレミオ
135.9万円202.4万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
52~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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