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ムーヴと86を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  86
VS
1000円254.7万円
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中古車相場 68.3万円640万円
86の相場表を見る
8604 中古車掲載台数 1004
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド バックカメラ ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続 アルミホイール 衝突安全ボディ

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SAIII 12セグMナビBカメラ衝突軽

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 車検2年 アイドリングストップ 横滑り防止機能 電動格納ドアミラー 光軸調整機能 キーレスエントリー CDオーディオ ベンチシート マニュアルエアコン パワーウインドウ 軽自動車 保証あり

    本体価格
    41.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X テレビナビ スマートキー Bluetooth

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 社外ナビ/TV/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト&フォグ/スマートキー

    本体価格
    62.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 2025年モデル ダイハツ純正10インチ

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 安全機能搭載

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X パノラマモニター 10インチナビ ドライブレコーダー 左側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    175.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA ナビTV ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ローン 金 利 2.9パー ナビ CD再生 アイドリングストップ キーレス 運転席助手席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    266.6万円

関東
2159
102.2万円
関西
1036
87万円
東海
852
86万円
北海道
471
92.5万円
九州
1374
80.3万円
東北
864
101万円
北陸・甲信越
717
90.4万円
中国
765
108.6万円
四国
366
84.2万円
地域別台数
関東
376
176万円
関西
130
193.8万円
東海
203
192.1万円
北海道
36
192.8万円
九州
104
174.2万円
東北
40
179.8万円
北陸・甲信越
30
173.2万円
中国
57
175.5万円
四国
28
209万円

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ムーヴと86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  86
135.9万円202.4万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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