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モコとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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モコとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 1.9万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1829 中古車掲載台数 89
  • 日産 モコ 660 S 自社 ローン 対応 大分 盗難防止 Wエアバッグ 衝突安 全ボディ パワーウィンドウ エアコン ABS パワステ 運転席エアバッグ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ 660 S 凹50000 修理

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 モコ 660 E SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    32.6万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒーター キーレスキー フルフラットシート 寒冷地仕様

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 E CD キーレス スマートキー エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 寒冷地仕様/純正エンスタ/バックカメラ/ETC/夏冬タイヤ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 モコ 660 X 車検9年12月/バックカメラ/禁煙車/プッシュスタート/スマートキー/ドラレコ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車 SDナビ フルセグTV ブルートゥース DVD CD バックカメラ ETC アイドリングSTOP HIDオートライト フォグランプ ウインカー付き電格ミラー 純正14ンチアルミ オートエアコン

    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
    11.7万円

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    21.8万円

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    7万円

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    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS スマートキー 社外アルミホイール フォグランプ オートエアコン ウィンカーミラー

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー・ETC

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 ETC 前後ドライブレコーダー バックカメラ 電動格納ミラー タイミングベルト交換済

    本体価格
    14.5万円

関東
427
29.3万円
関西
220
28.6万円
東海
218
30.6万円
北海道
99
37.1万円
九州
322
32.2万円
東北
157
35.8万円
北陸・甲信越
165
34.8万円
中国
144
32.3万円
四国
77
34.3万円
地域別台数
関東
23
18.3万円
関西
11
20万円
東海
14
24.2万円
北海道
8
23万円
九州
17
16.9万円
東北
4
21.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
16.9万円
四国
6
26.8万円

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モコとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
107.9万円165.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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