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MRワゴンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとムーヴラテの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
7万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
780 中古車掲載台数 98
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 社外ナビ バックカメラ 専用レザーシート

    本体価格
    応談

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS スマートキー 純正オーディオ フォグランプ

    本体価格
    26.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS ウィット 禁煙仕様 修復歴ナシ 前後ドラレコ ナビ&TV スマートキー タイミングチェーン(交換不要) ETC 外アルミ

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD CAT ワンオーナ ETC 禁煙 車検R9/4

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ドラレコ ETC Bluetooth オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション /禁煙/ナビTV/HID/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    27.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビ プッシュスタート Aストップ

    本体価格
    60.6万円

  • スズキ MRワゴン G 

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 X プライバシーガラス キーフリー

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー ベンチシート 電格ミラー Wエアバッグ 盗難防止装置付

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 内地仕入車両 CD FMトランスミッターBlue

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS スマートキー 社外アルミホイール フォグランプ オートエアコン ウィンカーミラー

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 専用エアロバンパー&サイド&アルミ/白パールIII/スマートキー/ベンチコラム/R2年9月タイミングベルト交換済み/車検R8年10月まで

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール TV  Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CDアルミ キーレス 内外装クリーニング済

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS リミテッド ターボ/ETC/オートエアコン/MOMOステ

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    22.5万円

関東
153
28.2万円
関西
75
27.9万円
東海
87
30.4万円
北海道
43
36.5万円
九州
145
32.3万円
東北
77
36.6万円
北陸・甲信越
82
34.6万円
中国
67
32.3万円
四国
51
30.2万円
地域別台数
関東
24
20.2万円
関西
16
21.9万円
東海
15
23.7万円
北海道
7
25.1万円
九州
17
17.8万円
東北
3
22.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
9
24.2万円

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MRワゴンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
112.1万円165.1万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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