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タンクとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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タンクとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 97
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア アルパイン製ナビ LEDヘッド&フォグ Bluetooth ETC ドラレコ 衝突被害軽減システム クルコン CD/DVD再生 純正14インチアルミホイール バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ ナビ フルセグ バックモニター ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマートアシストIII・純正ナビ・TV・バックカメラ・両側パワースライドドア・シートヒーター・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・2.0ETC・TVキット

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシストII 両側パワースライドドア スマートキー ナビ TV

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 電動スライドドア ナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグライト

    本体価格
    83.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシスト搭載・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア・シートヒーター・スペアタイヤ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワースライドドア ETC  フリップダウンモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート シートヒーター ISOFIX

    本体価格
    57万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電動ドア 9型SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン

    本体価格
    123.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション スマートアシスト 両側電動スライド フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    69.9万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X パワーウィンドウ(運転席AUTO)/電動格納ドアミラー/ヘッドライトレベライザー/プラズマクラスター/オートエアコン/オーディオレシーバー

    本体価格
    7.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール キーレス ETC 純正オーディオ CD再生 純正アルミホイール フォグ

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 社外アルミ シートカバー MOMOハンドル

    本体価格
    20万円

関東
441
99.6万円
関西
221
101.2万円
東海
210
104.7万円
北海道
66
115万円
九州
225
101.3万円
東北
159
113.4万円
北陸・甲信越
131
104.3万円
中国
115
104.7万円
四国
43
103.4万円
地域別台数
関東
23
20.3万円
関西
16
22.4万円
東海
15
23.7万円
北海道
8
24.1万円
九州
14
20.3万円
東北
4
25.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
16.9万円
四国
11
21.1万円

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タンクとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ムーヴラテ
146.3万円204.6万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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