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ネイキッドとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 13.5万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
140 中古車掲載台数 100
  • ダイハツ ネイキッド ターボ F 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G キーレス 電格ミラー USB付デッキ アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フロアATCDオーディオエアコンクーラー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 不明 AT アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ 車検2付・走行8.6万キロ・ターボ・修復歴無

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG パッケージ キーレス付

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 禁煙車 車検R9年1月 LEDヘッドライト&ポジション&ルームランプ&ナンバー灯 Bluetooth対応ディスプレイオーディオ 関西仕入れ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 社外15インチアルミ エアバック キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ターボ メッキ ローダウン ツィーター

    本体価格
    11.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 10.5kWhモデル・駆動バッテリー容量測定・社外メモリーナビ・運転席シートヒーター・キーレス・急速充電・Bluetooth・フルセグ・高耐久東芝製駆動バッテリー・バックソナー・充電ケーブル・ETC

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 電気自動車/BEV/スマートキー/LEDヘッドライト/シートヒーター/ABS/オートエアコン/オートライト/スタッドレスタイヤ付き/運転席エアバッグ助手席エアバッグ/カーテンエアバッグ/取扱説明書/軽電気自動車

    本体価格
    34万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビTVスマートキーABS記録簿

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G Bluetooth ドラレコ TV ナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 充電ケーブル ドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M CD LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    25.1万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M ナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    25万円

関東
40
34.1万円
関西
20
40.6万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.6万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
7
42.3万円
中国
10
33.3万円
四国
5
38.9万円
地域別台数
関東
29
39.6万円
関西
21
37.3万円
東海
9
37.6万円
北海道
0
---
九州
11
38.7万円
東北
3
36万円
北陸・甲信越
14
28.9万円
中国
12
48.2万円
四国
1
59万円

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ネイキッドとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   三菱  アイ・ミーブ(軽)
91.9万円153万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
659 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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