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デリカD:2とネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ダイハツ  ネイキッド
VS
12.7万円290万円
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中古車相場 10.4万円148万円
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641 中古車掲載台数 149
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 2WD 禁煙 10型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 レーダークルーズコントロール オートハイビーム シートヒーター 両側電動スライドドア 3年間走行距離無制限三菱認定中古車プレミアム保証(延長可)

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート SDナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー HIDヘッドライト ETC シートヒーーター

    本体価格
    37.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SX 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    57.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD Bカメラスマートキー両側パワスラきれい

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    40.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 純正ナビ フルセグテレビ バックモニター プリップダウンモニター ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール 純正マット 車線逸脱警報 横滑り防止 衝突被害軽減 取扱説明書 保証書 記録簿

    本体価格
    141.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド   衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー レーダークルーズコントロール ETC ドラレコ レンタカーアップ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ETC ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー レーダー探知機 EXP-R327 両側電動スライドドア 社外アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 車検整備含 ナビ ワンセグ スライドドア

    本体価格
    36万円

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    27.6万円

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    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション キーレス・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    27.5万円

関東
155
89.5万円
関西
101
124.9万円
東海
84
112.9万円
北海道
71
118.7万円
九州
66
90.7万円
東北
68
98万円
北陸・甲信越
52
113.9万円
中国
31
92.6万円
四国
13
98万円
地域別台数
関東
39
37.9万円
関西
20
45.8万円
東海
19
44.2万円
北海道
10
37.8万円
九州
16
35.2万円
東北
12
37.6万円
北陸・甲信越
9
43.5万円
中国
15
30.4万円
四国
9
36.7万円

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デリカD:2とネイキッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ダイハツ  ネイキッド
188.3万円269.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1197~1242 排気量(cc) 659
82~91 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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