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XVとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ダイハツ  ネイキッド
VS
85.2万円272.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
868 中古車掲載台数 159
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ フルセグ CD DVD Blu-ray Bluetooth USB バックカメラ ETC パワーシート クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    149.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ETC・ナビ・TV・バックカメラ・障害物センサー

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 2.0i-Sアイサイト ルーフレール OFFタイヤ

    本体価格
    171.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD メモリナビ CD BT ETCバックカメラ

    本体価格
    190万円

  • スバル XV XV 4WD 2.0I-Sアイサイト ロングラン保証 バックカメラ クルーズコントロール 4WD フルセグメモリーナビ DVD再生 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    155万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 社外7インチメモリーナビ Bluetooth バックカメラ レーダークルーズ アイサイト ブラインドスポットモニター パドルシフト LEDライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート 電動パーキング BSM ETC

    本体価格
    171.4万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD レーダークルーズ 衝突軽減 レーンアシスト コーナーセンサー オートハイビーム BSM ダウンヒル DIATONE SOUNDナビ F/S/Rビューモニター BT フルセグ ETC ドラレコ パワーシート 特別仕様車

    本体価格
    238.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ETC プッシュスタート

    本体価格
    189.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正メモリーナビ パワーシート ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    151.8万円

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    本体価格
    42万円

関東
229
173.5万円
関西
79
180.3万円
東海
113
173万円
北海道
83
178.3万円
九州
87
177.2万円
東北
108
177.4万円
北陸・甲信越
122
177.1万円
中国
35
179.9万円
四国
12
176.9万円
地域別台数
関東
43
39.3万円
関西
23
46.9万円
東海
21
41.5万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
9
42.5万円
中国
17
31万円
四国
8
36.7万円

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XVとネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ダイハツ  ネイキッド
213.8万円295.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1599~1995 排気量(cc) 659
115~154 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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