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ハイゼットカーゴとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとフォレスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  フォレスター
VS
9.9万円389.8万円
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中古車相場 21万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
3191 中古車掲載台数 1837
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 オートライト リアパーキングセンサー オーディオレス 運転席助手席PW 両側スライドドア 軽バン マニュアルエアコン キーレス 運転席助手席エアバック 衝突軽減システム

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD /届出済未使用車/キーレスキー/スモークガラス

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス Wエアバック レーンアシスト オートマチ

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 切替式4WD PW キーレス 冬タイヤ付き

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD LiLi LED ポータブルバッテリー仕様

    本体価格
    286.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ 電格ドアミラー LED

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 切替4WD AT PS PW AM&FMラジオ Wエアバッグ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 社外ナビ DVD再生 バックカメラ クリアランスソナー オートライト&オートハイビーム オーバーヘッドコンソール スマートアシスト レーンディパーチャー キーレス 前席パワーウィンドゥ

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 セパレート 2シーター SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト ETC スマートアシストIII オートハイビーム ライトレベライザー II-STOP 横滑防止 ラジオ

    本体価格
    80.8万円

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    213.1万円

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    357.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイトセイフティプラス・パワーバックドア・純正ナビ・シートヒーター

    本体価格
    381万円

関東
943
89.3万円
関西
434
84.1万円
東海
346
92万円
北海道
142
96.8万円
九州
551
80万円
東北
262
88.1万円
北陸・甲信越
188
98万円
中国
173
81.1万円
四国
152
87万円
地域別台数
関東
548
234.1万円
関西
219
243.3万円
東海
261
250.4万円
北海道
216
215.5万円
九州
166
244.4万円
東北
169
241.7万円
北陸・甲信越
155
203.2万円
中国
70
242.2万円
四国
33
234.9万円

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ハイゼットカーゴとフォレスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  フォレスター
104.5万円168.3万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
658 排気量(cc) 1795~2498
46~64 最高出力(馬力) 160~177
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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