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フレアクロスオーバーとラガーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ラガー
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
896 中古車掲載台数 3
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 ディスチャージヘッドライト 運転席シートヒーター 2DINオーディオ 横滑り防止装置

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS CD ラジオ アルミホイール シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ ウィンカー付きドアミラー プッシュスタートシステム 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 アイドリングストップ PS

    本体価格
    143.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 360°カメラ メモリーナビ

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT D席シートヒーター Bluetooth スマートキー 純正アルミホイール ETC アルミホイール Fフォグランプ ブレーキサポート

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ワンセグナビ ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    132.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ/衝突軽減ブレーキ/プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ワンオーナー禁煙車 走行18460km 純正ナビ テレビ ETC サイドバイザー シートヒーター スマートキー 衝突安全ブレーキサポート アイドルストップ 横滑り防止システム

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD ヒルディセント コントロール

    本体価格
    174.1万円

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    299万円

関東
173
99万円
関西
99
95.2万円
東海
101
101.2万円
北海道
65
97.9万円
九州
127
104.6万円
東北
85
120.5万円
北陸・甲信越
116
116.7万円
中国
101
103.9万円
四国
29
98.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとラガーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ラガー
136.5万円203.4万円 新車時価格 169.5万円250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
657~658 排気量(cc) 2765
49~64 最高出力(馬力) 79~115
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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