| ダイハツ ラガー | メルセデス・ベンツ Gクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
179万円～299万円
ラガーの相場表を見る |
中古車相場 |
310万円～3130万円
Gクラスの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 821台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ ラガー | メルセデス・ベンツ Gクラス | |
|---|---|---|
| 169.5万円～250万円 | 新車時価格 | 1080万円～3000万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4040×1580×1905 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1930×1975 他 |
| 2765 | 排気量(cc) | 3982 |
| 79～115 | 最高出力（馬力） | 245～587 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
3つのルーフが選べる本格4WD 1984（Ｓ59）年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。（1987.9） |
解説 |
最新技術が採用された究極のオフローダー 1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps／最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。（2018.6） |
ラガーとGクラスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラガーとGクラスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラガーの中古車は3台、Gクラスの中古車は821台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
