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ハイゼットトラックとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとN-VANの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  N-VAN
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 26万円454万円
N-VANの相場表を見る
4080 中古車掲載台数 2306
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ナビ バックモニター ETC 荷台作業灯 キーレス フォグランプ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 5MT スマートアシスト ルーフキャリア

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 AT 4WD キーレス LEDヘッドライト LEDフォグランプ LED荷台作業灯 電動格納リモコンドアミラー リヤゲートチェーン ドアポケット リクライニング機構 ファブリックシート

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 CVT 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ スマートアシスト カラーパック プッシュスタート LEDライト 電子制御式4WD 純正マット

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD デフロック付

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 5M/T ストロング防錆

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/最大積載量350kg/デュアルエアバッグ

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴコンプリート・4WD・5速・キャリア―・ワークライト・イージーデカール・スキッドグリル・14インチアルミ・5本

    本体価格
    203万円

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    本体価格
    177万円

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  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    158.9万円

関東
861
115.6万円
関西
699
115.4万円
東海
387
120.7万円
北海道
196
109.6万円
九州
676
99.6万円
東北
407
106.8万円
北陸・甲信越
373
106.4万円
中国
273
101.8万円
四国
208
96.5万円
地域別台数
関東
564
134.8万円
関西
333
135.1万円
東海
458
146万円
北海道
97
131.5万円
九州
305
126.8万円
東北
163
136.7万円
北陸・甲信越
170
144万円
中国
126
129.8万円
四国
90
132.9万円

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ハイゼットトラックとN-VANのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  N-VAN
59.9万円266.8万円 新車時価格 119.8万円209.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は4080台、N-VANの中古車は2306台掲載しています。
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