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ハイゼットトラックとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  アクセラスポーツ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
4081 中古車掲載台数 573
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キャンピング車 JPスターハッピーワン 4速AT LEDヘッドライト&フォグ スマートキー レザーシート ドラレコ ETC 電格ミラー ソーラーパネル サブバッテリー 室内クーラー

    本体価格
    493.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD AIS鑑定済 PTOダンプ 4WD エアコン 5速MT

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ハードカーゴカスタム 外14AW

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ETC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    136.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 ナビ&ワンセグ LEDヘッド 5MT 走行0.7万km

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD エアコン パワステ 車検整備タイベル交換済

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト 3方開 オートマCVT車 走行300キロ 垂直パワーゲート付き

    本体価格
    187.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新車

    本体価格
    169万円

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    89.1万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
861
115.6万円
関西
699
115.4万円
東海
387
120.7万円
北海道
196
109.6万円
九州
676
99.6万円
東北
407
106.8万円
北陸・甲信越
374
106.4万円
中国
273
101.8万円
四国
208
96.5万円
地域別台数
関東
210
87.1万円
関西
61
93.8万円
東海
89
84.7万円
北海道
28
99.1万円
九州
47
91.8万円
東北
52
94.8万円
北陸・甲信越
32
95.7万円
中国
40
98.7万円
四国
14
91.4万円

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ハイゼットトラックとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  アクセラスポーツ
59.9万円266.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
46~53 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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