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ハイゼットトラックとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとビアンテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ビアンテ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 14.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
3906 中古車掲載台数 223
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD タイミングチェーン4WD5MT 自社分割

    本体価格
    66.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 純正キーレス・純正パワーウィンドウ・ETC

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ 5速ミッション

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 デンソー製 -7℃設定 中温 AT 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    185.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ パートタイム4WD 記録簿付き PW PS オートエアコン

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 AT・エアコン・パワステ・CD

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 エアコン パワーステアリング 三方開 スピーカー内臓AM&FMラジオ 積載量350kg

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD パートタイム4WD・CVT アルミパネル幌 キャビン上部荷室スペース・鍵付き観音扉・サイド扉・ラッシングレール・カマチ脱着式・純正9インチディスプレイオーディオ・純正デジタルインナーミラー・バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT LEDライト フルエアロ3点+ワークスフェンダー 17AW/51-10レッドLINE.SP.165/40-17 プッシュスタート/キーレス/パワーウインドウ/オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    43.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 修復歴無 ホワイトパール キーフリースマートキー2個 両側パワースライドドア ナビ フルセグテレビ 後席モニタ Bluetooth CD DVD バックカメラ ETC 社外LEDヘッド 社外16インチアルミ

    本体価格
    37.4万円

関東
844
123.6万円
関西
656
119.8万円
東海
398
119万円
北海道
200
117.6万円
九州
633
99.8万円
東北
397
107.3万円
北陸・甲信越
327
108.9万円
中国
265
102.8万円
四国
186
107.8万円
地域別台数
関東
78
55.6万円
関西
38
48.1万円
東海
15
54.1万円
北海道
9
64.4万円
九州
40
58.1万円
東北
15
51.3万円
北陸・甲信越
10
39.6万円
中国
17
63万円
四国
1
33万円

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ハイゼットトラックとビアンテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ビアンテ
59.9万円266.8万円 新車時価格 213.2万円311万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
658 排気量(cc) 1997~2260
46~53 最高出力(馬力) 144~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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