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ハイゼットトラックとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとプレオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  プレオ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 5.5万円151万円
プレオの相場表を見る
3965 中古車掲載台数 188
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 省力パック ストロング防錆(荷台フルメッキ加工) オーディオレス カラードバンパー

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル・車検8年4月・エアコン・パワステ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD ナビ TV ドラレコ キーレス

    本体価格
    105.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ デンソー製冷凍車・-7℃設定・冷蔵冷凍車・片側スライドドア・ハイルーフ・5MT・タイミングチェーン式エンジン・ABS・パワステ・Wエアバッグ・エアコン・事業用登録可

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車/CVT車 衝突被害軽減ブレーキサポート リア4枚リーフスプリング スーパーデフロック

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 新車保証継承/走行1.4万km/純正ナビ

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 スマートアシスト非装着車 3方開 4WD PTOダンプ 4WD 5M/T LEDヘッドライト&フォグライト スマートアシスト エアコン パワステ パワーウインドウ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    181万円

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    12.8万円

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    18.9万円

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    26.8万円

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    19.8万円

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    本体価格
    44.9万円

関東
845
119.9万円
関西
657
119.6万円
東海
372
124.5万円
北海道
201
111万円
九州
646
100.8万円
東北
417
106.8万円
北陸・甲信越
360
105.4万円
中国
264
103.6万円
四国
203
98.1万円
地域別台数
関東
73
31.1万円
関西
14
38.7万円
東海
16
28.9万円
北海道
8
21.8万円
九州
27
28.7万円
東北
15
39.5万円
北陸・甲信越
12
32.2万円
中国
13
33.1万円
四国
10
39.5万円

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プレオの中古車を探す

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ハイゼットトラックとプレオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  プレオ
59.9万円266.8万円 新車時価格 67万円154.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3965台、プレオの中古車は188台掲載しています。
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