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ハイゼットトラックとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットトラックとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  レガシィアウトバック
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
4060 中古車掲載台数 558
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WD 記録簿

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマ車・車検R9年2月

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ SAIIIt 3方開 2号店0989341789

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト 3方開 4WD 純正垂直パワーゲート 5速マニュアル 4WD コーナーセンサー LED作業灯 純正ラジオデッキ キーレスエントリー マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 H28年式 2WD マニュアル車

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 禁煙車 スマートアシスト SDナビ クリアランスソナー ETC Bluetooth  LEDヘッドライト LEDフォグ オートライト 横滑り防止装置 アイドリングストップ CD スマートキー

    本体価格
    172.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 フロアマット サイドバイザー 新車保証

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト LEDライト スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 衝突被害軽減システム クリアランスソナー スタンダード 3方開 ラジオ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    105.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    154.9万円

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    102.1万円

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    本体価格
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    49.8万円

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    343.2万円

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    本体価格
    132万円

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    本体価格
    249.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 関東仕入 ナビフルセグTV 黒革シート パワーバックドア バックカメラ プッシュスタート ETC1年保証

    本体価格
    69万円

関東
856
115.4万円
関西
695
115.5万円
東海
385
120.9万円
北海道
194
110.5万円
九州
675
99.7万円
東北
406
106.9万円
北陸・甲信越
368
106.6万円
中国
272
102.1万円
四国
209
96万円
地域別台数
関東
182
226.3万円
関西
49
254.6万円
東海
76
222.7万円
北海道
73
185万円
九州
28
235万円
東北
49
187.9万円
北陸・甲信越
77
218.4万円
中国
14
211.1万円
四国
10
268.5万円

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ハイゼットトラックとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  レガシィアウトバック
59.9万円266.8万円 新車時価格 414.7万円451万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
46~53 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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