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プリウスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ダイハツ  ソニカ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 7.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
8849 中古車掲載台数 84
  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G フルセグ バックカメラ ETC ディスプレイオ-ディオ AC100V

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パワーバックドア セーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ 地デジ BT接続 ステアヒーター  LEDヘッドライト シートベンチレーション シートヒーター パワーシート ビルトインETC 合皮シート

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A HV 禁煙車 後期型 9インチナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC 15AW レーダークルーズ HUD CD/DVD Bluetooth接続 パワーシート アイドリングストップ オートライト LEDヘッド BSM RCTA PKSB

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム PKSB BSM ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z リアカメラ プリクラッシュ PWシート 1オーナ メモリナビ AC100V電源 LEDランプ ナビ・TV オートクルーズ アルミホイール ドライブレコーダ AC 運転席エアバッグ 横滑り防止装置

    本体価格
    338万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    120.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー ステアリングリモコン オーディオレス 衝突安全ボディー 盗難防止システム 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ・社外20インチアルミ・社外マフラー・社外ステアリング・リアスポ・純8インチナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドラレコ・リアスモ・保証付き

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション トヨタ純正9インチSDナビ ETC アイドリングストップ 盗難防止装置 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー フロントフォグランプ

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    52万円

関東
2211
173万円
関西
1398
185.3万円
東海
1344
192.3万円
北海道
318
182.7万円
九州
1290
187.8万円
東北
671
176.8万円
北陸・甲信越
574
194万円
中国
664
189.1万円
四国
379
194.3万円
地域別台数
関東
27
32.7万円
関西
11
30.2万円
東海
15
30.6万円
北海道
1
12.8万円
九州
4
30万円
東北
5
42.3万円
北陸・甲信越
5
45万円
中国
14
37.2万円
四国
2
14.9万円

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プリウスとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ソニカ
275万円460.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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