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アクアとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  ソニカ
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
7389 中古車掲載台数 83
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー ワンセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 夏冬タイヤ ナビバックカメラ ETC ドラレコ エンスタ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー 純正オーディオ FM/AM/CD/AUX/USB  オートライト 横滑り防止装置 電動格納ミラー ISOFIXF 純正ホイールキャップ 取扱説明書 保証書 盗難防止装置 ハロゲンライト

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5インチ 全方位 トヨタチームメイト LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック モデリスタエアロ LEDヘッドランプPKG 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ セーフティセンス BADX17インチAW ETC Bluetooth スマートキー オートライト LEDフォグ

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    29万円

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    17.8万円

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    7.8万円

関東
1741
107.2万円
関西
917
104.9万円
東海
1209
106万円
北海道
236
120.5万円
九州
1151
108.9万円
東北
705
114.4万円
北陸・甲信越
658
108.5万円
中国
483
106.3万円
四国
289
110.4万円
地域別台数
関東
25
34.9万円
関西
13
30.3万円
東海
13
32.8万円
北海道
2
30.3万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
5
36万円
中国
10
45万円
四国
4
30.5万円

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アクアとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ソニカ
198万円302.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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