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タントエグゼとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとピクシスメガの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
353 中古車掲載台数 301
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX ナビ/バックカメラ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビTV スマキー BT HID 純正14AW

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ 前後ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ・BT・DVD・フルセグ・フォグ・CD

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 純正SDナビ DVD スマートキー

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 社外ナビ Bluetooth ワンセグ DVD CD ETC

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G スマートキー盗難防止 電格ミラーTチェーン

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 2WD CVT車 CD ラジオ キーフリー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 車検9年1月 キーレス ETC 2WD

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル キーレス CD ETC

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII プッシュスタート キーフリー ナビ

    本体価格
    147.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 社外ナビ 両側パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ツートン/W電動ドア/ナビTV/Btooth/1オーナ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII Bt対応ワンセグナビETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ・純正アルミ 両側電動スライド

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ワンオーナー純正AW両側パワ後コーナーセン

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ターボ スマアシ ナビ TV Bカメラ Sキー

    本体価格
    72.3万円

関東
67
26.6万円
関西
43
29万円
東海
40
27.6万円
北海道
18
41.7万円
九州
64
26.6万円
東北
44
36.2万円
北陸・甲信越
31
32万円
中国
29
33.8万円
四国
17
35.5万円
地域別台数
関東
90
104.2万円
関西
42
114.8万円
東海
49
109.4万円
北海道
19
127.3万円
九州
38
104.2万円
東北
25
123.6万円
北陸・甲信越
17
97.8万円
中国
10
121.4万円
四国
11
113.8万円

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タントエグゼとピクシスメガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   トヨタ  ピクシスメガ
113万円169.1万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は353台、ピクシスメガの中古車は301台掲載しています。
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