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ミライースとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ミラジーノ
VS
6.8万円479.8万円
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中古車相場 5.5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
4716 中古車掲載台数 906
  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・ダイハツ・ミライース

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 D 

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII CDオーディオ ETC車載器 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 衝突安全ボディ アイドリングストップ クリアランスソナー ABS Wエアバック LEDヘッドライト キーレスエントリー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L カロッツェリアナビ キーレスエントリー スタッドレスタイヤ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 修復歴無し タイミングチェーン アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 走行無制限1年保証 純正ワイドBluetooth/USBチューナー コーナーセンサー キーレスエントリー 衝突回避支援ブレーキ マニュアルエアコン

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ 誤発信抑制機能 アイドリングS オートハイビーム オートライト クリソナ ESC キ-レス ABS Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    80.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ディスプレイオーディオ Bluetooth ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 平成24年式 車検令和9年3月 走行距離34000キロ インパネCVT タイミングチェーン Iストップ 電動格納ミラー キーレス 前後ドラレコ 純正オーディオ Wエアバッグ ライトレベライザー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD キーレス CD ETC CVT

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    55.6万円

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    本体価格
    71.8万円

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    29.9万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    125.5万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    43.8万円

関東
1079
71.1万円
関西
582
69.4万円
東海
621
69.5万円
北海道
318
62.9万円
九州
644
66.7万円
東北
450
71.6万円
北陸・甲信越
357
65.8万円
中国
419
74.8万円
四国
246
70.4万円
地域別台数
関東
215
54.2万円
関西
144
54万円
東海
153
55.4万円
北海道
58
60.7万円
九州
112
43.1万円
東北
44
49.3万円
北陸・甲信越
48
42.2万円
中国
65
50.2万円
四国
67
43.2万円

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ミライースとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ミラジーノ
84.2万円150.7万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
49~52 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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