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ミライースとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとフリードスパイクの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  フリードスパイク
VS
6万円178万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
4785 中古車掲載台数 283
  • ダイハツ ミライース L SAIII キーレス エコアイドル 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション キーレス 禁煙車 車検R7年12月

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X キーレス エコアイドル 走行25000

    本体価格
    42.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正CDオーディオ・キーレス

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII LEDヘッドランプ 7インチナビ

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ワンオーナー車ナビTV付 Dレコーダー

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    77.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    94.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    79.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション /ワンオーナー/禁煙車/ギャザズナビ/

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証/ナビBカメラ/左パワスラ/ETC

    本体価格
    35万円

関東
1005
67.1万円
関西
504
64万円
東海
617
67.2万円
北海道
362
73.5万円
九州
763
67.6万円
東北
535
75.3万円
北陸・甲信越
341
64.6万円
中国
418
73.8万円
四国
240
64.7万円
地域別台数
関東
112
58.8万円
関西
31
48.6万円
東海
23
67.4万円
北海道
19
64.2万円
九州
22
56.9万円
東北
42
57.5万円
北陸・甲信越
26
55万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円

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ミライースとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  フリードスパイク
84.2万円144.7万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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