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ミライースとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  アクセラスポーツ
VS
2万円479.8万円
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中古車相場 18.8万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
5011 中古車掲載台数 490
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    113.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス/衝突軽減装置/オートライト

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー マニュアルエアコン キーレスキー アイドリングストップ

    本体価格
    112.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 禁煙車 7型ナビ TV ETC

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII ブレーキサポートLEDオートヘッドライト

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII マット 助手席エアバッグ クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト アイドリングストップ キーレスエントリー マニュアルエアコン 1年保証距離無制限 走行距離4573キロ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD キーレスエントリー デジタルメーター オーディオレス オートライト アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    78.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    25万円

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    76.9万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    153.3万円

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    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT 純正ナビ SCブレーキサポート クルーズコントロール アクティブドライビングディスプレイ バックモニター ブラインドスポットモニター LEDオートライト デュアルオートエアコン Bluetooth

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 1年保証付

    本体価格
    99.9万円

関東
1160
72.3万円
関西
575
64万円
東海
599
69.9万円
北海道
295
74.7万円
九州
776
69.1万円
東北
494
76万円
北陸・甲信越
396
68.8万円
中国
434
74.1万円
四国
282
70.7万円
地域別台数
関東
178
88万円
関西
48
80.4万円
東海
91
84.7万円
北海道
24
111万円
九州
46
90.7万円
東北
38
95.5万円
北陸・甲信越
29
99.4万円
中国
30
97.9万円
四国
6
113.2万円

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ミライースとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  アクセラスポーツ
84.2万円144.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
49 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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