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ミライースとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   三菱  アウトランダー
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
5515 中古車掲載台数 504
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正7インチメモリーナビ/フルセグTV/Bカメラ/ブレーキサポート/レーンキーピング/アイドリングストップ/CD・DVD再生/Bluetooth接続/キーレス/コーナーセンサー

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新車保証 衝突回避支援システム

    本体価格
    109.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス オートライト スマートアシスト

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 一年保証・走行距離無制限 走行1418キ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 登録済未使用車

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレスエントリー クリアランスソナー

    本体価格
    76.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー デジタルメーター オーディオレス 前後コーナーセンサー オートハイビーム アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 後期型 ヤマハダイナミックサウンド Ultimate12スピーカー 電動パノラマサンルーフ ETC2.0 ライトグレー本革 デジタルルームミラーHDMIポート 駆動用バッテリー容量残98 ワンオーナー 禁煙 ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    593.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD YAMAHAサウンドシステム/連動ETC2.0車載器/12.3型ワイドディスプレイナビ/セミアニリンレザーシート/ハンズフリー電動テールゲート

    本体価格
    559.8万円

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    本体価格
    280.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    378.5万円

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    本体価格
    359.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット サンルーフ レザーシート BOSEスピーカー 純正9インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー前後 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    319万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 禁煙車 純正エンジンスターター

    本体価格
    132万円

関東
1283
72.8万円
関西
558
67.1万円
東海
759
71.7万円
北海道
351
74.2万円
九州
798
66万円
東北
585
77.9万円
北陸・甲信越
433
70.4万円
中国
464
72.9万円
四国
284
69.1万円
地域別台数
関東
197
406.4万円
関西
77
397万円
東海
61
354.6万円
北海道
31
328.5万円
九州
46
373.9万円
東北
38
362.9万円
北陸・甲信越
33
353万円
中国
10
335.1万円
四国
11
375.3万円

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ミライースとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  アウトランダー
84.2万円144.7万円 新車時価格 462.1万円671.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
49 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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