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ミライースとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   三菱  アウトランダー
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
5074 中古車掲載台数 533
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ワンオーナー・1.0万K・CDチューナー・マニュアルエアコン・コーナーセンサー・横滑り防止・アイドリングストップ・ヘッドライトコントロール・オートハイビーム・キーレス・スマートアシスト搭載車

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リモコンキー+車検2年渡し

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー デジタルメーター 前後コーナーセンサー オートライト オートハイビーム アイドリングストップ  VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミライース 660 L マニュアルエアコン CDチューナー

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーフリー アイドリングストップ付き デュアルエアバッグ 盗難防止機能 AAC エアーバッグ オートハイビーム パワーハンドル 安全ボディ オートライト ABS 前後バンパーセンサー

    本体価格
    70.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 純正ナビ CDオーディオ Bluetooth

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミライース L 

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    501.8万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    415.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ/全方位モニター/前後ドラレコ/ワンオーナー

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ マルチアラウンドモニター 本革シート 電動シート 電動リアゲート シートヒーター ワンオーナー シートメモリー機能 オートマチックハイビーム

    本体価格
    361.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD e-Assist メーカーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    374.4万円

関東
1120
73.6万円
関西
563
64.8万円
東海
627
71.2万円
北海道
287
78.3万円
九州
800
67.6万円
東北
521
76万円
北陸・甲信越
413
69.7万円
中国
477
75.8万円
四国
266
69.8万円
地域別台数
関東
188
423.6万円
関西
80
411.1万円
東海
85
381.6万円
北海道
41
343.6万円
九州
43
385.2万円
東北
32
396.4万円
北陸・甲信越
43
388.2万円
中国
8
328.3万円
四国
13
389.2万円

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ミライースとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  アウトランダー
84.2万円144.7万円 新車時価格 462.1万円682.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
49 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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