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ミライースとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   三菱  eKワゴン
VS
3万円479.8万円
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中古車相場 2万円174.1万円
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5094 中古車掲載台数 1940
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ワンオーナー パーキングセンサー CD再生 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム キーレスキー

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII キーレス メモリーナビ フルセグ CD DVD LEDライト スマートアシスト

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース L SA ナビ ETC 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD キーレス ABS 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD・純正ナビ・フルセグTV・DVD・CD・BLutooth・ETC・LEDヘッドランプ・衝突被害軽減システム・安全ボディー・盗難防止システム

    本体価格
    50.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ETC ライトレベライザー アイドリングス

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 元試乗車 リヤカメラ 1オーナ キ-レス

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ドラレコ連動ナビTV バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

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    131.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済み未使用車 バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    126.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 プッシュスタート 純正ナビ フルセグTV USB バックカメラ 純正エンジンスターター タッチパネル式フルオートエアコン 社外14インチアルミ スマートキー2個 記録簿

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突軽減システム アイドリングストップ シートヒーター キーレス パワーステアリング パワーウインドウ ベンチシート バックカメラ レーンキープアシスト ABS 軽自動車 660cc

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正フルセグナビ バックカメラ キーレスエントリー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ オートライト シートヒーター ステアリングスイッチ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    78万円

関東
1132
72.5万円
関西
624
63.9万円
東海
595
70万円
北海道
324
71.6万円
九州
788
67.4万円
東北
478
74.4万円
北陸・甲信越
416
68.5万円
中国
449
74.9万円
四国
288
69.2万円
地域別台数
関東
382
61.6万円
関西
256
57.9万円
東海
275
78.5万円
北海道
122
62.1万円
九州
265
59.7万円
東北
195
82.9万円
北陸・甲信越
213
75.3万円
中国
165
72.3万円
四国
67
76.4万円

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ダイハツ  ミライース   三菱  eKワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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