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ミライースとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとトライトンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  トライトン
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 109万円888.8万円
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5358 中古車掲載台数 196
  • ダイハツ ミライース 660 X 純正ナビ地デジETC2カメラドラレコ禁煙車 電動格納ドアミラー純正ドアバイザープライバシーガラスライトレベライザーマニュアルエアコン両席エアーバックABSアイドリングストップ機能純正セキュリティー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサ― オートライト アイドリングストップ 横滑り防止 エアバック キーレス

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ドラレコ・バックモニター・エコアイドル・コーナーセンサー・オートハイビーム・エアコン・パワーウィンドウ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII トヨタ保証付き/ワンセグ メモリーナビ BT ミュージックプレイヤー接続可/バックカメラ/衝突被害軽減システム・スマアシ3/障害物センサー/ETC/LEDヘッドランプ・自動ハイビーム/バッテリーチケット

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ オートライト オートハイビーム パワーウィンドウ マニュアルエアコン キーレス パーキングセンサー

    本体価格
    99.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA フルセグナビ・ドライブレコーダー・ETC・コーナーセンサー・キーレスエントリー・ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII リアカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ 純正14インチ鉄 ETC

    本体価格
    51.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L Iストップ キーレス 禁煙車 ABS CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD LEDヘッドライト 4WD キーレスエントリー マニュアルエアコン コーナーセンサー VSC TRC エコアイドル

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    501.2万円

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    本体価格
    589.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ベットライナー 純正9インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 ETC レザーシート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC オートハイビーム

    本体価格
    458.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD シャッター式トノカバー リアステップ

    本体価格
    498万円

関東
1168
72.6万円
関西
576
65万円
東海
722
73.5万円
北海道
315
77.2万円
九州
850
67.5万円
東北
530
76.6万円
北陸・甲信越
423
68.9万円
中国
496
76.6万円
四国
278
69.8万円
地域別台数
関東
63
546.9万円
関西
28
506万円
東海
31
452.1万円
北海道
11
547.2万円
九州
17
509.9万円
東北
13
514.1万円
北陸・甲信越
15
490.7万円
中国
13
505.2万円
四国
5
495.8万円

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ミライースとトライトンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  トライトン
84.2万円144.7万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
49 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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