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ミライースとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  プレジデント
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
4991 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ナビ/TV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/車検R9.12

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 走行距離無制限12ヶ月保証付き イモビラ

    本体価格
    101.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L エコアイドル CDチューナー キーレス  エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ETC 社外14インチAW クリソナ オートライト オートハイビーム 衝突軽減B 横滑り防止 アイドリングストップ キーレス ヘッドライトレベライザー エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS 保証付 修復歴無 室内清掃済

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 純正ナビ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 

    本体価格
    30.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ・社外ホイール・バックカメラ・Bluetooth・プッシュスタート・電格ミラー・横滑り防止・レーダーブレーキ・パーキングブレーキ

    本体価格
    61.9万円

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    本体価格
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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS エアバック ABS キーレス 純正カセット Fパワーシート ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール Aライト 純正アルミ フォグランプ サンルーフ

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    応談

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    288万円

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    本体価格
    298万円

関東
1113
72.9万円
関西
551
65.3万円
東海
627
71.8万円
北海道
276
77.8万円
九州
777
67.8万円
東北
515
75.7万円
北陸・甲信越
409
69.9万円
中国
473
75.7万円
四国
250
70万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ミライースとプレジデントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  プレジデント
84.2万円144.7万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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