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ミライースとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  インプレッサハッチバック
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
5109 中古車掲載台数 441
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーフリー アイドリングストップ付き デュアルエアバッグ 盗難防止機能 AAC エアーバッグ オートハイビーム パワーハンドル 安全ボディ ABS 前後バンパーセンサー 横滑り防止装置付き

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA ・アイドリングストップ ・スペアキー ・社外アルミホイール ・フルセグTV ・ハロゲンヘッドライト ・社外ナビ

    本体価格
    23.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII コーナーセンサー/オートハイビーム

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 G 禁煙車 横滑り防止装置 オートエアコン 電動格納ミラー キーレスエントリー Wエアバック パワステ

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SA 純正CDデッキ/AUX/走行34587KM/2024年生タイヤ/アイドリングSTOP/オートエアコン/電格ミラーウィンカー/スマートキー/プッシュスタート/ヘッドライトレベライザー/横滑防止/取扱説明書

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII コーナーセンサ― アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト 運転席・助手席エアバック マニュアルエアコン キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 走行5.2万 キーレスエントリー 電動格納ドアミラー 純正オーディオ スペアキー エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 

    本体価格
    225.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    59.5万円

関東
1130
73.4万円
関西
567
65.1万円
東海
637
71.4万円
北海道
291
77.8万円
九州
793
67.3万円
東北
535
76.4万円
北陸・甲信越
414
70.3万円
中国
472
76万円
四国
270
70.3万円
地域別台数
関東
121
143.7万円
関西
37
202.2万円
東海
43
184.9万円
北海道
63
159.1万円
九州
44
178.8万円
東北
48
174万円
北陸・甲信越
43
193.5万円
中国
21
226.1万円
四国
21
219.6万円

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ミライースとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  インプレッサハッチバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
49 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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