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ミライースとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとソルテラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  ソルテラ
VS
3.8万円439.8万円
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中古車相場 385万円511.5万円
ソルテラの相場表を見る
5395 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA 修復歴なし 衝突軽減装置 純正オーディオ CVT ETC 純正ホイールキャップ 手動ミラー Wエアバッグ マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ レベライザー キーレスキ―

    本体価格
    21.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 軽減ブレーキ 社外ナビ Bluetooh ドライブレコーダー ETC キーレスエントリー クリアランスソナー レーンキープアシスト アイドリングストップ オートマチックハイビーム Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー オートライト

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ナビBluetooth対応 ETC Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 G スマートセレクション SA Pスタート/スマートキー/スマアシ/AAC/ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 純正オーディオ CD アイドリングストップ キーレスキー パワーウィンドウ エアコン 電動格納ミラー ライトレベライザー ABS シガーソケット

    本体価格
    27.6万円

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    440万円

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    本体価格
    392.8万円

関東
1244
73.2万円
関西
589
68.9万円
東海
672
68.7万円
北海道
358
75.5万円
九州
774
66.1万円
東北
612
78.3万円
北陸・甲信越
402
67.7万円
中国
474
73.1万円
四国
270
69.8万円
地域別台数
関東
5
424.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
456.5万円
九州
1
401.5万円
東北
1
517万円
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとソルテラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  ソルテラ
84.2万円144.7万円 新車時価格 517万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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