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ミライースとポロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
4万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
5427 中古車掲載台数 654
  • ダイハツ ミライース 660 L SA 法人ワンオーナー車/エコアイドル/ETC/スマートアシスト/キーレス/電格ミラー/CD/スペアキー/

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー オートライト オートハイビーム アイドリングストップ エアコン パワーウインドウ キーレスエントリー 横滑り防止機能 誤発進抑制機能

    本体価格
    100.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/オートハイビーム

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD ABS PS PW AC アイドリングストップ

    本体価格
    43.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII キーレス/純正ナビ/BT対応/フルセグTV/ETC車載器/前後ドラレコ/Rカメラ/アイドリングストップ/エアロ/衝突軽減装置付き/フォグランプ/コーナーセンサー

    本体価格
    84.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー LEDヘッドライト プライバシーガラス

    本体価格
    56.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスエントリー 社外アルミホイール パワーウィンドウ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII ナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー 純正アルミホイール プッシュスタート タイミングチェーン車

    本体価格
    42万円

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    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

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    183万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル ナビ ジェスチャーコントロール ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム デジタルメーター LEDマトリックスヘッドライト LEDテールライト 認定中古車

    本体価格
    273万円

関東
1311
73.6万円
関西
619
68.1万円
東海
647
67.6万円
北海道
347
68万円
九州
755
69.7万円
東北
536
72.6万円
北陸・甲信越
425
64.3万円
中国
483
76.1万円
四国
304
72万円
地域別台数
関東
237
176.4万円
関西
148
177.5万円
東海
81
174万円
北海道
18
119.4万円
九州
51
164万円
東北
39
146.6万円
北陸・甲信越
28
132万円
中国
33
175.5万円
四国
19
144.2万円

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ミライースとポロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  ポロ
84.2万円144.7万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
49 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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