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トールとX5を比較! - みんなの比較車種

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トールとX5の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   BMW  X5
VS
22.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 70万円1260万円
X5の相場表を見る
1078 中古車掲載台数 224
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 関東仕入 小雹害 アルパイン9インチナビTV Bカメラ Bluetooth パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム 両側電動ドア LEDライト クルコン シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 9インチナビ Bカメラ ETC スマートキー 左右電動スライドドア LEDライト 純正アルミホイール SA2

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ バックカメラ対応 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII スマートアシストIII 純正ナビ フルセグ 前川ドラレコ パノラマモニター ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDライト フォグランプ プッシュスタート シートヒーター 夏タイヤ新品交換

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ターボ車 キーフリーシステム TV スマ

    本体価格
    201.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 純正フルセグナビ ステアリングスイッチ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側電動スライドドア・ナビ・ドライブレコ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 純ナビAVM両スラETCシートヒーター

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    888.8万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    133.7万円

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    本体価格
    879万円

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    本体価格
    888万円

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    本体価格
    899.9万円

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    728万円

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    本体価格
    928万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD サンルーフ エアサス 7人乗り

    本体価格
    903万円

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    本体価格
    958万円

関東
344
135.1万円
関西
109
129.5万円
東海
130
125万円
北海道
35
126.3万円
九州
154
120.7万円
東北
84
132.4万円
北陸・甲信越
82
140.5万円
中国
106
140.7万円
四国
34
120.5万円
地域別台数
関東
99
611.4万円
関西
32
679.6万円
東海
24
737.2万円
北海道
8
545.5万円
九州
22
710.5万円
東北
8
450.9万円
北陸・甲信越
18
547.9万円
中国
11
665.7万円
四国
2
984万円

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トールとX5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   BMW  X5
146.3万円229.5万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
996 排気量(cc) 2992~4394
69~98 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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