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トールとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   ホンダ  アコードワゴン
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 17.9万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 寒冷地仕様 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチAW

    本体価格
    188.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 両側電動ドア 純正DA 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 禁煙車 雹害 9型ナビ 全方位カメラ 純正15インチAW レーダークルーズ 両電スラ ETC BT ステリモ スマキー シートリフト LED フォグ 衝突軽減 レーンキープ Aライト Rサンシェード 革巻きステア

    本体価格
    153.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 社外ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ 禁煙 スマアシIII フルセグTV DVD クルコン ETC2.0 ナビ連動前後ドラレコ 車線逸脱 衝突軽減 LEDライト フォグ コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    129.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 寒冷地/ナビ/Bカメ/両側Pドア/前後ドラレコ

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 一年保証・走行距離無制限走行80025キ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 4WD スマートアシスト アルミホイール

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ターボ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    80.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    160.5万円

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    31.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.0 20A ナビ/CD/DVD/ETC/HIDヘッドライト/ドラレコ

    本体価格
    17.9万円

関東
339
140.3万円
関西
131
132.8万円
東海
115
119.9万円
北海道
41
127.4万円
九州
164
124.3万円
東北
110
144.2万円
北陸・甲信越
84
143.7万円
中国
121
147万円
四国
48
133.9万円
地域別台数
関東
10
122.8万円
関西
3
34.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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トールとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  アコードワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
996 排気量(cc) 1998~2354
69~98 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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