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トールとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 2290万円4880万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
1092 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    217万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 禁煙 アルパイン9インチメモリーナビ+10.2インチ後席モニター 両側電動スライドドア フルセグTV Blueutooth バックカメラ ETC クルコン シートヒーター LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 1年保証 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    100.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・衝突回避軽減・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ダイハツ・トール

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ワンオーナー/ナビ/バックモニター/アルミ

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 社外品フルセグナビゲーション バックカメラ 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー バックセンサー全方位カメラ ETC シートヒーター オートクルーズコントロール アルミホイール プライバシーガラス

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG R5年式 社有車UP 346km

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 後期モデル/9インチナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    122万円

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    応談

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    本体価格
    2450万円

関東
321
138.8万円
関西
121
132.6万円
東海
122
124.3万円
北海道
37
124.8万円
九州
154
124.2万円
東北
100
145万円
北陸・甲信越
86
137.5万円
中国
110
143.3万円
四国
41
130.9万円
地域別台数
関東
20
3671.3万円
関西
9
3158.9万円
東海
6
3108.5万円
北海道
0
---
九州
5
3262万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
7
3782.5万円
四国
0
---

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トールとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
146.3万円229.5万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
996 排気量(cc) 5204
69~98 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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