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トールとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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トールとクロストレックの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  クロストレック
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 256
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII アルパインナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    124.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマアシ 純正ナビ Bカメラ WPスラドア

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側パワースライド ナビ テレビ ETC

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 地デジナビAモニター LED 両自動ドア

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ トール カスタムG ターボ 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD 

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    145.3万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    252.9万円

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    本体価格
    309.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6メーカーナビ 全方位カメラ Rレール

    本体価格
    296万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    343.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純正11型ディスプレイ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    282万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ地デジ 全周囲モニター BSM

    本体価格
    247.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新車 2025MY 11.6型ナビTV機能 コードUGC

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    352.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6型ナビ アイサイト 全方位 フルセグ

    本体価格
    269.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビTV ETC 全周囲カメラ 禁煙 元レンタ

    本体価格
    286万円

関東
344
139.8万円
関西
112
123万円
東海
126
132.1万円
北海道
68
124.4万円
九州
185
127.9万円
東北
141
137.6万円
北陸・甲信越
86
145.3万円
中国
105
147.9万円
四国
44
143.6万円
地域別台数
関東
91
299.5万円
関西
24
309.2万円
東海
39
285.6万円
北海道
26
284万円
九州
12
295.6万円
東北
14
297.4万円
北陸・甲信越
38
299.6万円
中国
10
292.8万円
四国
2
291万円

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トールとクロストレックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  クロストレック
146.3万円229.5万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
996 排気量(cc) 1995~2498
69~98 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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