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トールとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   スズキ  スペーシアベース
VS
42.3万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 92.3万円179.8万円
スペーシアベースの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 458
  • ダイハツ トール 1.0 G アルミホイール ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側パワースライドドア ABS エアバック

    本体価格
    55.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII ナビ・全方位カメラ・ETC車載器・スマートアシスト・リアコーナーセンサー・リアドア両側電動スライドドア・アイドリングストップシステム・オートライト・キーレスプッシュスタートシステム

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 登録済み未使用車 バックカメラ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII ナビ パノラマモニターETC 後席モニター Pスライド 前席シートH 両PSドア クルコン

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII LEDヘッドランプ・フォグランプ  アル

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD アルパインナビ エンスタ 両側パワスラ

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ナビ TV Bluetooth ETC Bカメラ アルミホイール 両側電動スライドドア CD DVD アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 キーレス スマートキー

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ ドラレコ Bカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール AW ETC アイドリングストップ レーンアシスト LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth接続 USB入力端子

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 次世代スマートアシスト 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ パノラマモニターカメラ 前後ドラレコ 両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド シートヒーター ABS

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ スマートアシスト 電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    164.8万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD LEDヘッドライトフォグ 電動格納式ドアミラー プッシュスタート オートライト オートハイビーム シートヒーター ミラーヒーター パーキングセンサー デュアルカメラブレーキ 横滑り防止付き

    本体価格
    139.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    145万円

関東
331
136.6万円
関西
105
130.1万円
東海
123
125.4万円
北海道
25
119.5万円
九州
143
120.2万円
東北
86
134.4万円
北陸・甲信越
84
134万円
中国
90
140.1万円
四国
30
127.4万円
地域別台数
関東
127
140.2万円
関西
65
143.9万円
東海
47
140.5万円
北海道
26
156.9万円
九州
75
141.6万円
東北
45
150万円
北陸・甲信越
34
140.9万円
中国
26
139.2万円
四国
13
144.7万円

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トールとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   スズキ  スペーシアベース
146.3万円229.5万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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