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NT100クリッパーとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとチャレンジャーの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ダッジ  チャレンジャー
VS
25万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 187万円2140万円
チャレンジャーの相場表を見る
516 中古車掲載台数 154
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワーステアリング スペアキー

    本体価格
    96万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速ミッション・エアコン・パワーステアリング・ラジオ(AM/FM)・ヘッドライトレベライザー・保証書・取扱説明書

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ・本土仕入・5速MT・ワンオーナー・走行9530km・車検令和9年6月・法定整備付・三菱認定保証・オーディオ・エアコン・パワステ・エアバック・キーレスキー

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 低温冷凍冷蔵車-20℃設定 2コンプレッサー 禁煙車 ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 検10年3月/5速MT/半年保証付/整備記録簿/試乗OK/走行テスト済/エアコン/パワステ/ETC/スズキ/キャリイトラックOEM

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD 

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX トラック 車検整備付き 1年保証 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 低温冷蔵冷凍車 -30度設定 届出済未使用車 2コンAT パワ-ウィンドウ

    本体価格
    308万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 荷台箱付き

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    529.9万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    929万円

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    本体価格
    261万円

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    本体価格
    2100万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    528万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク ワイドボディ 6MT

    本体価格
    1828万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 2019年USモデル 6.4リッターV8HEMIエンジン 純正20インチグラナイトペイントアルミホイール  地デジTV JBLスピーカー シートヒーター&ベンチレーション ディスプレイオーディオ

    本体価格
    698万円

関東
119
105.4万円
関西
93
117.4万円
東海
43
100.8万円
北海道
27
89.9万円
九州
113
97.7万円
東北
39
85.9万円
北陸・甲信越
28
91.3万円
中国
30
92.3万円
四国
24
84.3万円
地域別台数
関東
58
808.8万円
関西
27
779.4万円
東海
44
923.4万円
北海道
3
549万円
九州
10
735.4万円
東北
6
611.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
974万円
四国
2
499.3万円

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NT100クリッパーとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ダッジ  チャレンジャー
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500~6400
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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