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アルトと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 1248万円
575Mマラネロの相場表を見る
4506 中古車掲載台数 3
  • スズキ アルト 660 L デモカーUP禁煙車前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減 障害物センサー ETC キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ アルト 660 L 運転席/助手席エアバッグ CD

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ シートヒーター エネチャージ CD Aストップ ヘッドライトレベライザー 横滑り防止機能 フロアマット サイドバイザー ISOFIX ACソケット ABS SRSエアバック

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 集中ドアロック Bluetooth シートヒーター 衝突安全ボディ 盗難防止システム  パワステ パワーウィンドウ スペアタイヤ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ アルト 660 G II 13インチアルミ スタッドレスタイヤ ETC

    本体価格
    12.1万円

  • スズキ アルト 660 L ・ディスプレイオーディオ・ナビアプリ

    本体価格
    114万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 届出済未使用車  デュアルカメラブレーキサポート ディスプレイオーディオ キーレスエントリー シートヒーター Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X LED/アルミ/スモークガラス/オートエアコン

    本体価格
    144.5万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 575Mマラネロ マラネロF1/ 並行車 /FR 車検令和8年3月/ クァンタム車高調/ クライスジークマフラー/ マフラー音量可変システム/ タイヤ空気圧バランスチェッカーシステム/ エクリプスナビ/ ETC/ 表記km

    本体価格
    1350万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 ベージュレザーシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 正規ディーラー車左ハンドル白本革電動シート純正アルミホイールHIDヘッドライト禁煙車輌ドラレコETCGPSレーダー

    本体価格
    1248万円

関東
1049
74.4万円
関西
552
70.5万円
東海
506
72.4万円
北海道
301
79.3万円
九州
685
66.4万円
東北
497
73.6万円
北陸・甲信越
421
69.5万円
中国
345
73.2万円
四国
150
58.7万円
地域別台数
関東
1
1248万円
関西
2
1350万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アルトと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フェラーリ  575Mマラネロ
94.4万円170万円 新車時価格 2470万円2570万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
657~658 排気量(cc) 5748
46~49 最高出力(馬力) 515
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルトの中古車は4506台、575Mマラネロの中古車は3台掲載しています。
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