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レガシィB4とカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 1320万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
447 中古車掲載台数 41
  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD ダッシュボード新品交換済み・D席レカロ

    本体価格
    283万円

  • スバル レガシィB4 2.5 スポルヴィータ 4WD STIフロントタワーバー/LEDヘッドライト/ 純正18インチアルミ/スマートキー/フォグランプ/アドバンスドセーフティーパッケージ/アイサイト/タンレザーシート/パワーシート/

    本体価格
    100万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5Fミッション アプライドモデルD型

    本体価格
    73.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ブラック本革シート アイサイト LEDヘッドランプ・フォグランプ キーレスアクセス&プッシュスタート 18インチアルミ

    本体価格
    109.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 寒冷地仕様 キーレス スペアキー SD 前席シートヒーター ミュージックプレイヤー接続可 レーダークルーズ DVD再生 SDナビ Bluetooth接続 地デジ サイドエアバッグ 電動パワーシート

    本体価格
    134万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ターボ ブルートゥース プッシュスタート

    本体価格
    47.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ターボ ナビTV ETC ブルーツゥース前席シートヒーター 本革シート パワーシート バックカメラ クルーズコントロール 車線逸脱防止 横滑り防止 TRC ヒルスタートアシスト シートリフター HIDライト

    本体価格
    46万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ターボ 純正5速MT 純正17インチAW リアスポイラー ハーフレザーシート パワーシート MOMOステアリング SDナビフルセグTV HIDヘッド キーレス フルノーマル車両 修復なし カーセンサー認定済

    本体価格
    175万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ/ACC/バックカメラ/ステリモ/ステアリングヒーター/パドルシフト/MTモード/アイドリングストップ/衝突軽減/車線逸脱防止装置/ブラスポ/パワーシート/シートヒーター/電動パーキング/フルセグTV/CD/DVD再生

    本体価格
    127.5万円

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    本体価格
    1498万円

関東
203
82.5万円
関西
34
114万円
東海
31
100.8万円
北海道
75
77.9万円
九州
23
94.7万円
東北
43
94.2万円
北陸・甲信越
23
86.3万円
中国
4
73.3万円
四国
11
118.1万円
地域別台数
関東
17
1586.1万円
関西
9
1865.7万円
東海
8
1499.8万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1530万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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スバル  レガシィB4   フェラーリ  カリフォルニアT
286.2万円340.2万円 新車時価格 2450万円
セダン ボディタイプ オープン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2498 排気量(cc) 3855
175 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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