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モコとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
1.1万円139万円
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中古車相場 3480万円4580万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1589 中古車掲載台数 73
  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ インテリジェントキー オートエアコン

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth再生 電動格納ドアミラー 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 車検R9.7 CD アイドリングストップ 即日登録

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 モコ 660 S 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー ETC フルセグ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    19.2万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 純ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 X カロッツェリアオーディオ・クリアランスソナー・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    応談

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ Pスタートスマートキーベンチシート ナビテレビ フルセグ 修復歴無

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X 1オーナー・純正メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・オートエアコン・プッシュスタート・ウィンカーミラー・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー・保証書・取扱説明書

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    3796.5万円

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    本体価格
    3480万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ・カーボン(シルプレート/センタートンネル/ダッシュボードインサート/LEDステアリング)・パッセンジャーディスプレイ・サラウンドビュー・バックレーダー・ネックウォーマー・アディショナルカラー・OP873

    本体価格
    4303万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 保証付 正規ディーラー車 走行350km カーボンファイバーステア+LED 純正カーボンパーツ バックレーダー パッセンジャーディスプレイ マグネライドデュアルモードサスペンション スマートフォン連携機能

    本体価格
    3979万円

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    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ・走行65km・サラウンドビュー・LEDカーボンステアリング・20鍛造ホイール・グロッシーアンスラサイトダイヤモンド・バックレーダー・ブラックスポーツエグゾースト・シートパイピング

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバーステアリングホイール カーボンファイバーフロント・ウィング カーボンファイバーアウターシルカバー 20インチ・ダイアモンド研磨仕上スポーツホイール(鍛造) ハイパワー HIFI システム

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー レザー仕上ツートンインテリア クラシックカラー 20インチダイヤモンド仕上 スポーツホイール LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3900万円

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    本体価格
    3800万円

関東
386
28.8万円
関西
206
30.3万円
東海
185
30.1万円
北海道
89
35.4万円
九州
293
30.9万円
東北
126
34.2万円
北陸・甲信越
109
36.4万円
中国
120
30.4万円
四国
75
30.6万円
地域別台数
関東
38
3929.2万円
関西
14
3776.7万円
東海
14
3999万円
北海道
1
3726万円
九州
4
4067.4万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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モコとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  モコ   フェラーリ  ローマスパイダー
107.9万円165.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
658 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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