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エスティマとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとローマスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 58
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 両側電動スライドドア/メモリーナビ/バックカメラ/Bluetooth/車検R9年2月/ダウンサス/ドライブレコーダー/パワーシート/LEDヘッドライト/衝突軽減システム/ETC/ハーフレザーシート/パーキングアシスト/

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ・全国1年保証付き

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム サンルーフ/WORKジースト20AW/社外車高調/アルパインフローティングナビ/両側パワスラ/パワーバックドア/クルコン/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム TSS-C 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム 後席モニター オートクルーズ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア ETC バックカメラ プッシュスタート クルコン

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正9インチナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ クルーズコントロール レーンディパーチャーアラート 両側パワースライドドア 純正フロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    205万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正8インチナビ フリップダウンモニター 両側電動ドア クルーズコントロール クリアランスソナー HIDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ 盗難防止システム ETC バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Bluetooth 両側電動スライド スマキー   アルミ ナビ スマキー バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 禁煙 純正9インチナビ バックカメラ ETC 後席モニター 両側電動スライドドア ドライブレコーダー クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー レザー仕上ツートンインテリア クラシックカラー 20インチダイヤモンド仕上 スポーツホイール LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3900万円

関東
388
103.6万円
関西
153
113.7万円
東海
91
109.7万円
北海道
76
92.7万円
九州
81
97.1万円
東北
87
120.5万円
北陸・甲信越
68
112.9万円
中国
49
109.7万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
26
4011.2万円
関西
14
3876.9万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フェラーリ  ローマスパイダー
266.7万円429万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2362~3456 排気量(cc) 3855
170~280 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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