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プリウスPHVとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとローマスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
39.8万円390.5万円
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中古車相場 3350万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
668 中古車掲載台数 59
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 距離無制限1年間保証付き/新品エアロ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス トヨタ認定中古車・純正ナビ・バックカメラ・ETC2.0・社外前後ドライブレコーダー・AC100V・シートヒーター・記録簿・取扱説明書・スペアキー・クルーズコントロール

    本体価格
    183万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ ワンオーナー クルコン Mナビ ETC

    本体価格
    212万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙12セグMナビBカメラLED

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム JBLサウンド モデリスタエアロ レザーシート 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S スマートキー Pスタート シートヒーター

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 純正11.6インチナビ/Bluetooth/禁煙車/前後ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/バックカメラ/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ 革シート JBL セラミックコーティング施工済 内装クリーニング済 Bluetooth バックカメラ 12ヶ月点検整備 スマートキー ETC 社外18インチアルミ シートヒーター 充電ケーブル付き

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 充電ケーブル付き・ナビ・フルセグ・バックモニター・ビルトインETC・アルミホイール・トヨタセフティーセンス

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタフルエアロ 禁煙車 純正11.6インチナビ USBポート ブルートゥース レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC2.0 パーキングアシスト LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    4320万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ヴェルデメンテ サッビア OP814

    本体価格
    4396.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT スペシャルマットカラー/OP20インチAW/ブラックキャリパー/レッドテクニカルソフトトップ/レーダー付きACC/カーボンLEDステアリング/フル電動シート/シートベンチレーション

    本体価格
    3350万円

関東
207
169.5万円
関西
84
194.9万円
東海
138
178万円
北海道
5
157.9万円
九州
62
186.5万円
東北
46
182.5万円
北陸・甲信越
28
198.6万円
中国
75
204.9万円
四国
23
197.2万円
地域別台数
関東
28
3976.2万円
関西
13
3890万円
東海
12
4082.7万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスPHVとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フェラーリ  ローマスパイダー
317.8万円439.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1797 排気量(cc) 3855
98 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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