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エスクァイアとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
56.6万円398万円
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中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 58
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 10型ナビ クルーズコントロール ETC  シートヒーター ステアリングヒーター 後席オートエアコン 両側電動スライドドア 地デジ バックカメラ 衝突軽減 レーンキープ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正10インチナビ(DVD再生・Bluetooth) フルセグTV バックカメラ 両側自動ドア 革シート ETC2.0車載器 ドライブレコーダー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    241.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC 両側パワースライドドア 合皮ハーフレザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート フルセグ Bluetooth

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/純正 10インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ OP5年保証対象車 ALPINE11インチナビ 両

    本体価格
    268万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi シートヒーター 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正10インチナビ フルセグTV バックモニター 衝突軽減 12.1インチフリップダウンモニター シートヒーター 両側パワースライドドア クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC LED

    本体価格
    329.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード モデリスタエアロ 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア 禁煙車 LEDヘッド/フォグ ハーフレザー シートヒーター ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    224.1万円

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    4240万円

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    本体価格
    3940万円

関東
353
207万円
関西
224
209.3万円
東海
237
202.5万円
北海道
51
195.3万円
九州
239
208.4万円
東北
97
207.9万円
北陸・甲信越
62
205万円
中国
80
220.3万円
四国
42
213.6万円
地域別台数
関東
26
4011.2万円
関西
14
3876.9万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フェラーリ  ローマスパイダー
259.2万円346.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1797~1986 排気量(cc) 3855
99~152 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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