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レヴォーグとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとフォーカスの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォード  フォーカス
VS
30万円525万円
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中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
2428 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ USB バックカメラ ETC LEDヘッド フロントフォグ リヤフォグ オートライト スマートキー2個 トノカバー シートカバー パドルシフト 純正ブラックアルミホイール

    本体価格
    88.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD ダイアト-ンナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    117.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD アイサイト X/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム/キーレスアクセス&プッシュスタート/LEDヘッドライト/寒冷地仕様/パワーシート

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6型ナビ フルセグTV ETC ドラレコ Bカメラ シートヒーター 赤黒革シート メモリー付電動シート 電動リアゲート MTモード ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト スマートキー

    本体価格
    180万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC2.0 純正ドライブレコーダー(前後) ドアバイザー LEDライナー 本革シート パワーリヤゲート フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 4WD・プッシュスタート・ETC・Bカメラ・ターボ

    本体価格
    88万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ターボ・パドルシフト・ヒルディセントコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 1年保証付 ナビ アルミ クルーズ ETC TV

    本体価格
    117万円

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  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

関東
815
200.5万円
関西
311
229.5万円
東海
275
203.6万円
北海道
229
185.7万円
九州
164
221.3万円
東北
247
202.2万円
北陸・甲信越
241
206.2万円
中国
121
208.1万円
四国
25
267.8万円
地域別台数
関東
1
449万円
関西
0
---
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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レヴォーグとフォーカスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォード  フォーカス
310.2万円576.4万円 新車時価格 286万円349万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1795~2387 排気量(cc) 1497~1998
177~275 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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